Em breve....

Olá visitantes! Após um longo período sem postagens o blog está de volta, devido tempo dedicado a universidade com projetos o meu tempo para o blog se foi. Mas fiz  um esforço, até porque uma das mais aguardadas série\documentários está chegando...... Cosmos com Neil deGrasse Tyson. E o Discovery Blog não pode deixar passar em branco =)




Cosmos vai estreiar proximo mês, estou bastante ansioso para ver e vocês?

Pálido Ponto Azul, de Carl Sagan

O vídeo é curto, mas fascinante e emocionante.

Life finds a way - parte 2

Maravilhoso video retratando um pouco a vida dos pequenos invertebrados

Nature in Denmark 1 from Lena Stenseng on Vimeo.
This short film show some of the smaller animals in Denmark.

Verdadeiro ataque do tubarão

"Life uhh. uhh.. finds away"

Preciso dizer alguma coisa? Vejam nesse video como a evolução sempre pode nos surpreender:

O Evolucionismo - Debate

Este debate sobre o evolucionismo passou na TV Sesc entre os professores Mário César Cardoso de Pinna (evolucionista) e Nahor de Souza Neves (criacionista), respectivamente, evolucionista e criacionista.

O Evolucionismo - Debate - Parte 1a

O Evolucionismo - Debate - Parte 2a

O Evolucionismo - Debate - Parte 3a

O Evolucionismo - Debate - Parte 4a

O Evolucionismo - Debate - Parte 5a

O Evolucionismo - Debate - Parte 1b 

O Evolucionismo - Debate - Parte 2b

O Evolucionismo - Debate - Parte 3b

O Evolucionismo - Debate - Parte 4b

O Evolucionismo - Debate - Parte 5b

Qual é a sensação de voar sobre o planeta Terra?

Veja nesse video: A ordem das cidades que aparecem Vancouver, Seattle, Portland, São Francisco, Los Angeles, algumas cidades no Texas, depois Cidade do México, a Península de Yucatán, as tempestades com raios sobre o oceano pacífico, Guatemala, Panamá, Colômbia, Equador, Peru, Chile e a Floresta Amazônica.

Recomendo assistir em  720p ou 1080p

Vídeo/Documentário History Channel: Luta Jurassica: Armagedom

Há milhões de anos, os dinossauros desapareceram da face da Terra. Especialistas de campos científicos se reúnem para revisar e ajudar a explicar os eventos que causaram esta extinção em massa.


Só achei vídeos para esse documentário, o som não está muito bom... mas vale a pena assistir =]

Planeta Animal: Urso Polar

Interessante esse  video produzido pela BBC: Acompanhe de perto, a tatica usada pelo urso-polar para caçar uma foca




Melhor momento do video é dos 2min:12s até 2min:20s

"Você é apenas um.... "

Sabe aquele amigo(a) ou pessoa que se acha superior em tudo e com todos, quando questionado fala "Você sabe com quem está falando!?".

Como você responde a esse amigo(a) ou pessoa?

Assista ao video e você vai ter a resposta na ponta da lingua =)

Viva Grand Rapid

Uma das maiores revistas do mundo a “Newsweek”  publicou um artigo citando a cidade de Grand Rapid em Michigan nos Estados Unido, como uma cidade que estava decadente,  que estava praticamente morta.

Qual foi a resposta Grand Rapid a respeito do artigo? Um lipdub*, o maior feito até agora, envovelvendo boa parte da ciade e com mais de 5 mil pessoas se revezando para cantar a famosa música American Pie.

*Lipdub é um tipo de vídeo que combina sincronização labial ou dublagem de áudio para produzir um videoclipe musical. .

Confiram o resultado:

The Aurora

 Mais um vídeo do TSO Photography confiram, é fascinante:



The Aurora from TSO Photography on Vimeo.

Relaxe.............. apenas relaxe

Mais um mês está acabando, para muitos mais um mês estressante, um mês marcado pela morte de Osama Bin Laden  (não vou postar nenhum documentário sobre esse assunto, que a midia fez a ridícula questão de exaltar com tanta ênfase).

E para se livrar do estresse, aqui vai um vídeo para lembrar o quanto a natureza é fascinante, vídeo produzido na montanha mais alta da Espanha, chamada El Teide.


The Mountain from TSO Photography on Vimeo.


Vi no Chongas


Para completar, assistam o filme Into the Wild que ate ja postei aqui .

Documentários em Geral / Vídeo: Haiti, o país dos Rest Avec

                                              

Assisti a esse documentário recentemente, confesso que me emocionei..... também tive uma sensação de vergonha, impontencia e principalmente senti uma revolta da comunidade internacional, das ONG's. É triste e revoltante pensar que todo aquele dinheiro arrecadado para a recuperação do país apos o terremoto foi desviado para os bancos internacionais. E pelo contrario, o Haiti não precisa de tanta segurança, são milhões e milhões investitos em armas, pra que?  Os haitianos precisam de educação, e principalmente oportunidade. Quando terminei de assitir esse documentário, vi que os verdadeiros miseráveis são as autoridades mundiais.

Parabéns para o canal ESPN BRASIL, responsável pela produção. Bom saber que há jornalismo dessa qualidade no Brasil, já tive a oportunidade de assistir vários documentários excelentes sobre o esporte brasileiro que boa parte da midia esconde. Parabéns ao  Lúcio de Castro pelo roteiro e reportagem.


Comentário do Lúcio de Castro abaixo:

A liderança do Brasil na ocupação das tropas da ONU no Haiti desde a criação da MINUSTAH (Missão das Nações Unidas para Estabilização do Haiti) em 2004, é responsável por uma situação que se repete desde então: a constante presença de equipes de jornalismo brasileiras no país mais pobre do ocidente.

O retrato da absoluta miséria em que vive o país caribenho, onde antes mesmo do terremoto de 12 de janeiro de 2010 (cerca de 300 mil mortos) mais de 80% da população vivia abaixo da linha da pobreza, com menos de um dólar por dia, as cenas de pobreza, crianças nas valas negras em meios aos porcos e as dramáticas imagens que podem ser captadas para onde a câmera apontar, são no Brasil recorrentes e repetitivas nesse período pós-MINUSTAH.

O especial “Haiti, o país dos Rest Avec” optou por fugir da tentação da simples constatação de tal miséria e exibição dessas imagens recorrentes e saiu em busca de algumas respostas para tais cenas. Para o quadro de miséria haitiano. Dando voz aos haitianos para tentar entender o quadro atual e o contexto histórico para tal quadro. Mais do que isso: o especial procura respostas na sociedade haitiana para questões como:

- Em meio a esse quadro de miséria absoluta, sem saúde básica, educação e serviços funcionando plenamente, faz sentido a utilização de mais de 800 milhões de dólares por ano por essa força militar?

- Desde 2004, quais foram os avanços alcançados pela missão da ONU?

- Qual é o papel das mais de 200 ONGs que estão no Haiti e o que aconteceu com os bilhões arrecadados pós-terremoto?

- O chamado “mundo humanitário” tem funcionado no Haiti?

Paralelo a essas perguntas e respostas, o especial mostra o talento dos habitantes do país vizinho a Cuba e Jamaica para o esporte, que poderia ser uma potência olímpica como os vizinhos se existissem oportunidades. E a história dos “Águias Negras” de Belair, populosa favela de Porto Príncipe, o time mais popular do país, que perdeu o campo de treinamento após o terremoto. Um jogo do campeonato haitiano de futebol e a realidade do esporte mais popular do país.

O especial mergulha ainda em um tabu pouco comentado fora do Haiti: os Rest Avec Vous, ou simplesmente “Rest Avec”, como são conhecidas no Haiti as crianças entregues por suas famílias e que passam a viver praticamente em regime de escravidão, desempenhando serviços gerais, sem estudo ou maiores direitos. Estima-se que existam 300 mil “Rest Avec” no Haiti. Depois do terremoto, milhares dessas crianças tem sido vítimas do tráfico internacional de menores. E mostra ainda o trabalho da religiosa brasileira Maria Aparecida Scatolini na recuperação dessas crianças. Na verdade, o título do especial "Haiti, o país dos Rest Avec" tem a ver muito mais do que a questão das crianças que compõe essa camada praticamente invisível da sociedade haitiana. "Rest Avec" é também a postura do mundo em relação ao Haiti, esquecido e abandonado na ordem mundial, lembrado muitas vezes apenas por espertalhões na captação de fundos que nunca aparecem.

Nos vídeos abaixo, você pode assistir ao Especial completo dividido ou o download em cinco partes:

http://www.mediafire.com/download.php?m467j0u1qeo0psl
http://www.mediafire.com/download.php?tcgklsngjneu98k
http://www.mediafire.com/download.php?bcmb3mmw4a3ur3y
http://www.mediafire.com/download.php?1cn6ismpg970bq4
http://www.mediafire.com/download.php?hwp9g7bqxwmswvu

OBS: Foi uppado e melhorado a partir da versão stream que o canal começou a disponibilizar em partes.
cretidos:*irineudocs*




PARTE 1

Parte 2

Parte 3

Parte 4

Parte 5:

Roteiro e reportagem: Lúcio de Castro
Imagens: Sidney da Matta
Edição: Denis Gavazzi
Edição de imagens e finalização: Pedro Tatto e Fauze Saad
Direção de jornalismo: José Trajano

Trailer : BBC Human Planet

Em 2011 o Discovery Channel vai estreiar documentários fantasticos, um deles é Planeta Humano, é um Planeta Terra do homem. Ou seja, traz imagens espetaculares de seres humanos nos mais exuberantes cenários naturais.O video diz tudo, imagens espetaculares;




Para ver mais: BBC

E antes que venha pedidos para postar esse documentário, ainda não saiu nem a legenda dele.

Big Bag Big Boom, a evolução, de um modo diferente.

Big Bag Big Boom e mostra de um modo diferente o ponto de vista da evolução e como pode, provavelmente, terminar o nosso mundo.

BIG BANG BIG BOOM - the new wall-painted animation by BLU from blu on Vimeo.

Documentários National Geographic: Tabu Episódio 1 - CORPOS TRANSFORMADOS

Tabu América Latina explora o que é estranho e às vezes desconcertantes práticas de diferentes culturas.
Para muitos, o corpo é um templo sagrado que não deveria ser modificado. Para outros, uma forma de expressão.
Por meio de técnicas novas ou milenárias, três personagens querem diferenciar-se dos demais e buscar um novo aspecto enquanto indivíduos.
Técnicas sangrentas, extremas, que impressionam e que são consideradas como Tabu.

Dados:

Áudio - Dublado: pt-br
Formato do vídeo: 720x480 DVDRip Xvid
Duração: ~50min

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Download:

PARTE1
PARTE2
PARTE3
PARTE4


Veja os Videos:

Documentário National Geographic: O Homem Elefante

Documentário sobre a triste história de Huang Chuncai, conhecido como "o homem elefante da China", possui tumores extraordinariamente grandes que impediram seu crescimento, fazendo com que seus ossos não se desenvolvessem e que sua coluna vertebral ficasse curvada, restringindo sua respiração. Em busca de esperanças, Huang é submetido a uma cirurgia que pode arriscar sua vida.

Para fazer o download dos videos é só baixar o VDownloader : AQUI













Cretidos: http://porque2012.blogspot.com/

Documentários National Georgraphic - O Simbolo Perdio - Verdade ou Ficção (DUB)

Saiba como o “olho que tudo vê” e a “pirâmide inacabada” encontraram seu espaço no Grande Selo dos Estados Unidos e no verso da nota de um dólar. A história dos Estados Unidos será explorada destacando os ideais maçônicos por trás da fundação de uma nação, incluindo os Pais Fundadores, a maçonaria e a sociedade secreta “Skull and Bones”, da Universidade Yale. Acompanhe também uma observação mais detalhada das ruas de Washington, D.C.

O documentário tambem fala sobre o novo livro de Dan Brown "O Simbolo Perdido", vale a pena conferir, por equanto só postei os videos.

Para fazer o download dos videos é só baixar o VDownloader : AQUI

Imagem do Dia - Os Maiores Aviões do Mundo

Airbus A-380:

(Click na Imagem para ampliar)

O Airbus A380, desenvolvido e construído pela Airbus S.A.S. (EADS Systems), é o maior avião comercial de passageiros da história. O avião, chamado frequentemente de Superjumbo, fez seu primeiro vôo experimental em 27 de Abril de 2005 em Toulouse, França.

O A380 consumiu mais de dez anos e cerca de 12 bilhões de euros (R$ 35,1 bilhões) para ser desenvolvido. O avião gigante, que fez o seu vôo inaugural no final de Abril, foi a estrela da Paris Air Show, feira no campo aéreo de Le Bourget, nos arredores de Paris (França). A General Electric e a Pratt & Whitney se aliaram em 1996 para desenvolver o GP7200, um motor avançado, de alta tecnologia e elevado rendimento.

O GP7200 usa sub-sistemas do PW4000 e do GE90 (maior e mais potente motor do mundo com 115 000 lbf de empuxo e 3,43 metros de diâmetro, usado no Boeing 777). O GP7200 foi originalmente desenvolvido para ser usado no Boeing 747 500/600X, que foi cancelado devido a falta de demanda nas linhas aéreas. O GP7200 acabou sendo adaptado para ser usada no 'A380. Seu preço divulgado foi de US$300 milhões de dólares.

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Antonov An-225:

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O Antonov An-225 Mriya é um avião cargueiro ucraniano peso-pesado. Ele foi desenvolvido para transportar cargas enormes e pesadas que jamais poderiam ser transportadas por outros aviões de carga convencionais como o Boeing 747. É o maior avião de carga do mundo e o maior avião do mundo e só existem 2 deles (um recentemente completo).

Ele pousa em chão de terra (com ou sem chuva) e até na neve (incluindo regiões remotas e desérticas da Sibéria). Este avião foi utilizado para transportar o ônibus espacial russo Buran.

DADOS:
Tipo de aeronave: Cargueiro
Propulsão: 6 turbinas ZMKB Progress Lotarev D-18T (com 229,50 kN de propulsão cada)
Peso máximo de carga permitido para conseguir decolar: 600 t.
Peso máximo de carga útil (interna ou externa): 250 - 275 t.
Envergadura de asa: 88,4 m
Comprimento: 84 m Velocidade: 800 km/h
Altura: 18,1 m (excluindo o trem de pouso)
Dimensões de carga: 35,97 m de comprimento; 6,4 m de largura; 4,39 m de altura Autonomia de voo com carga máxima: 4.500 km
Autonomia de voo com tanques de combustível cheios: 15.400 km
Tripulação: 7 pessoas. Zona de carga caberia o equivalente a: 1.500 pessoas

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Airbus Beluga:

Airbus A300-600ST (Super Transporter) ou Beluga é uma versão do Airbus A300, com partes modificadas para ser um avião cargueiro capaz de transportar grandes cargas e partes de outros aviões. A versão cargueira com grande capacidade volumétrica do Airbus A300-600 foi projetada para substituir os antigos Super Guppy da Aero Spacelines.

Estes aviões foram, até a entrada em operação dos "Beluga" (como foram apelidados os A300-600ST) utilizados pela Airbus para transportar asas e fuselagens de suas aeronaves entre as fábricas situadas na Alemanha, França e Reino Unido.

O desenvolvimento do A300-600ST foi iniciado em agosto de 1991 e apenas três anos depois o primeiro protótipo fazia seu roll-out em Toulouse. O primeiro vôo, em Setembro de 1994, deu início ao processo de homologação, recebida em meados de 1995 após 400 vôos de teste.

A primeira unidade, o antigo protótipo, entrou em operação na Airbus em Janeiro de 1996. A entrega das quarta unidade ocorreu de Junho de 1998, quando finalmente os Super Guppy foram aposentados. Essencialmente baseado no A300-600, possui a mesma asa, motores, a fuselagem inferior, trem de pouso principal e cabine de comando.

A principal mudança é a enorme fuselagem, equipada com uma porta tipo "clamshell" na frente, que obrigou um reposicionamento do cockpit. A cauda também foi modificada, com a utilização de pequenos estabilizadores verticais instalados nos profundores. O controle e gerênciamento da frota de Belugas é feito pela SATIC, uma empresa formada em parceria entre a Aérospatiale e a DASA.

Além de realizar o transporte de partes para a Airbus, a SATIC também oferece a grande capacidade volumétrica do avião (1400m3) para o transporte de cargas volumosas, o que acabou justificando a introdução em serviço de uma quinta aeronave, incorporada à frota em 2000.

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Boeing B-29 Superfortress:

O Boeing B-29 Superfortress é um avião militar com quatro motores a hélices que foi utilizado como bombardeiro durante a Segunda Guerra Mundial e na Guerra da Coreia pela Força Aérea dos Estados Unidos da América.

Foi também o avião que levou as bombas atômicas para o ataque às cidades de Hiroshima e Nagasaki. O Boeing B-29 foi o maior avião em serviço durante a Segunda Guerra Mundial. Ele era considerado avançado para os outros bombardeiros da época, tendo como como inovações a cabine pressurizada, sistema central de controle de fogo e metralhadoras controladas por controle remoto.

Embora desenvolvido para ser um bombardeiro diurno de alta altitude, na prática realizou mais missões incendiárias noturnas de baixa altitude. Até a sua retirada no final dos anos 60, 3.900 B-29 foram construídos.


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Imagens Impressionantes do Aeroporto de St Maarten, nas Antilhas Holandesas:


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